Conheça algumas das mais potentes motos do mundo

Para 2019, a KTM está trazendo o 690 SMC R de volta aos Estados Unidos, alegram-se os viciados em rodas. Ele vem embalando grande parte dos componentes que desfrutamos no Husqvarna 701 Supermoto. O motor é o mesmo single de balanceamento duplo de 692cc, refrigerado a líquido, encontrado nos 701 Supermoto e Enduro, e apostamos no dinheiro do almoço que a produção é idêntica também a um torque de 75 cv e 53 libra-pés.

Quando o assunto é motos da Honda, umas das que mais se destacam, portanto, trata-se da Honda PCX 2020.

Com o novo motor, há também a inclusão dos modos Quickshifter +, Sport e Street ride para cima / baixo, controle de tração das motocicletas (MTC) sensível às curvas e ABS nas curvas com o modo Supermoto. No entanto, não é apenas um gêmeo do 701, o 690 SMC R vem com uma suspensão WP Apex totalmente nova

Não se sabe muito sobre o Harley-Davidson LiveWire. A Motor Company visualizou um LiveWire ( “pronto para produção” no EICMA Show de Milão e confirmou novamente que será lançado em 2019 como um modelo 2020. Também é o mesmo modelo montado na 115th Anniversary Celebration, em agosto passado.

Potência, alcance, peso e preço ainda são mistérios, mas aprendemos que o LiveWire oferecerá alguns componentes sérios. Parece ser capaz de carregar o nível 2, possui a mais recente suspensão da Showa, freios Brembo de 300 mm, sistema ABS nas curvas, controle de tração e um painel TFT. Todos os sinais apontam para uma opção elétrica premium e tentadora – e uma das, se não a moto elétrica mais bonita até hoje.

Nós realmente poderíamos ter colocado toda a linha Kawasaki H2 nesta lista. Para 2019, a Kawasaki lançou um baú de tecnologia em suas ofertas de hiper-esporte e expandiu a linha com mais modelos do que nunca, mas é o H2 SX SE + que mais nos intriga.

É o esportista fora da linha, mas a Kawasaki adicionou mais componentes para curvas, não apenas para a linha reta. O Ninja H2 SX SE + agora possui Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS), um garfo de cartucho invertido de 43 mm Showa e um amortecedor traseiro Showa Balance Free Cushion Lite (BFRC-lite). Juntamente com a integração com o aplicativo Rideology, modos de pilotagem e pintura com autocura.

Entretanto, pra quem deseja potência, o que podemos oferecer, por sua vez, trata-se da Hornet 2020.

Na opinião da Kawasaki, esse novo modelo oferece “um nível incomparável de desempenho e conforto, com um manuseio ágil semelhante ao de seus colegas de superbike”. Dizemos que mal podemos esperar para descobrir.

No ano passado, a Husqvarna quase entrou na lista com seu café neo-retro, o 701 Vitpilen. No entanto, a Husky agora está firmemente no conselho com seu Svartpilen 701 de inspiração plana.

Os dois têm a maioria dos mesmos componentes, mas o percurso será bem diferente. A estrutura de treliça de aço cromo-molibdênio é idêntica. O motor é o mesmo single de balanceamento duplo de 692cc, refrigerado a líquido, encontrado em toda a linha e ainda produz um torque de 75 hp e 53 libra-pés. A suspensão WP é a mesma, assim como os freios Brembo. Mas a adição de barras e uma aparência mais robusta tornam essa opção mais atraente, pelo menos inicialmente.